【20250103】S05_G_ASE_LHD_EV_Arabic_22AUGUST 2

ﻗﯾﺎدة اﻟﺳﯾﺎرة

ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺛﺎﺑﺗﺔ: 150-15 ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ. ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت ا ﻟﻣﺗﺣرﻛﺔ: 150-15 ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ.

• • •

ﻟﻠﻣﺷﺎة اﻟذﯾن ﯾﻌﺑرون اﻟطرﯾﻖ: 85-15 ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ. إذا ﺗم ﺗﺣﺳﯾن ﺧطر اﻻﺻطدام ﻣﻊ اﻟﺳﯾﺎرة اﻟﺗﻲ أﻣﺎﻣك ﺑﺷﻛل أﻛﺑر، ﻓﺈن وظﯾﻔﺔ اﻟﻛﺑﺢ اﻟﺗﻠﻘﺎﺋﻲ ﻓﻲ ﺣﺎﻻت اﻟطوارئ ﺳﺗؤدي إﻟﻰ ﻓرﻣﻠﺔ ﻗﺻﯾرة وﺳرﯾﻌﺔ. ﻓﻲ اﻟﺣﺎﻻت اﻟﺗﺎﻟﯾﺔ، ﻟن ﯾﻌﻣل اﻟﻧظﺎم: • ﺗم إﯾﻘﺎف ﺗﺷﻐﯾل ﺗﺣذﯾر اﻻﺻطدام اﻷﻣﺎﻣﻲ؛ • ﻣوﺿﻊ اﻟﺗرس ﻟﯾس ﻓﻲ اﻟوﺿﻊ D ؛ • ﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة ﺧﺎرج ﻧطﺎق ﺳرﻋﺔ اﻟﺗﺷﻐﯾل؛ • ﻓرﻣﻠﺔ اﻟﺳﺎﺋﻖ أو اﻟﺗوﺟﯾﮫ اﻟﻧﺷط؛ • ﯾﻘوم اﻟﺳﺎﺋﻖ ﺑﺎﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ دواﺳﺔ اﻟوﻗود ﺑﻘوة؛ • اﻏﻼق ﻧظﺎم اﻟطﺎﻗﺔ. • ﯾﻌﺗﺑر اﻟﻧظﺎم أن ﺧطر اﻻﺻطدام ﻗد ﺗم ﺣﻠﮫ؛ • ﻋدم اﺳﺗﻘرار اﻟﺳﯾﺎرة؛ • ﺗﮭﯾﺋﺔ اﻟﻧظﺎم؛ • ﻋطل ﻓﻲ ﻧظﺎم ESC ؛ • ﻓﺷل ﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌرض ﻟﻠﺗﺣﻛم اﻟﻣرﻛزي؛ • ﻓﺷل ﻧظﺎم اﻟﻛﺑﺢ اﻟطﺎرئ اﻟﺗﻠﻘﺎﺋﻲ ) AEB ؛( • ﺗم ﺣظر اﻟرادار. • ﺗم ﺣظر اﻟﻛﺎﻣﯾرا. ﺗﻧﻘﺳم ﺣﺳﺎﺳﯾﺔ اﻟﺗﺣذﯾر ﻟﻧظﺎم اﻹﻧذار ﻣن اﻻﺻطدام اﻷﻣﺎﻣﻲ إﻟﻰ ﺛﻼﺛﺔ ﻣﺳﺗوﯾﺎت: ﻣﺑﻛر، وﻣﺗوﺳط، وﻣﺗﺄﺧر. وﻛﻠﻣﺎ زادت اﻟﺣﺳﺎﺳﯾﺔ، ﻛﻠﻣﺎ أﺳرع اﻟﻧظﺎم ﻓﻲ ﺗﻧﺑﯾﮫ اﻟﺳﺎﺋﻖ إﻟﻰ ﺧطر اﻻﺻطدام، وزاد ﺗﻛرار اﻟﺗﺣذﯾر. ﻧظﺎم اﻟﻛﺑﺢ اﻟطﺎرئ اﻟﺗﻠﻘﺎﺋﻲ ) (AEB إذا ﻗﺎم اﻟﺳﺎﺋﻖ ﺑﺎﻟﻔرﻣﻠﺔ أو ﻛﺎﻧت ﻗوة اﻟﻛﺑﺢ ﻏﯾر ﻛﺎﻓﯾﺔ ﺑﻌد إﻧذار وظﯾﻔﺔ ﺗﺣذﯾر اﻻﺻطدام اﻷﻣﺎﻣﻲ، ﻓﺈن وظﯾﻔﺔ اﻟﻛﺑﺢ اﻟطﺎرئ اﻟﺗﻠﻘﺎﺋﻲ AEB) ( ﺳ ﺗﺳﺎﻋد اﻟﺳﺎﺋﻖ ﻓﻲ اﻟﻛﺑﺢ، وﺳﺗﻌرض ﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌرض اﻟﻣرﻛزﯾﺔ "ﺧطر اﻻﺻطدام، اﻟﻛﺑﺢ اﻟطﺎرئ اﻟﺗﻠﻘﺎﺋﻲ ) AEB (". ﺗﻌﻣل ھذه اﻟوظﯾﻔﺔ ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون ﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة ﺿﻣن اﻟﻧطﺎق اﻟﺗﺎﻟﻲ: • ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﺛﺎﺑﺗﺔ: 4 ~ ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ 80 ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ؛ • ﻟﻠﻣرﻛﺑﺎت اﻟﻣﺗﺣرﻛﺔ: 4 ~ ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ 150 ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ؛ • ﻟﻠﻣﺷﺎة: 4 ~ ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ 60 ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ؛ • ﻟﻠدراﺟﺎت اﻟﺟﺎﻧﺑﯾﺔ ﺑﺳرﻋﺔ ) 10 ~ ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ 30 ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ(: 4 ~ ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ 60 ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ.

141