707047 Lincoln Nautilus FME_2019_Ara_e-Broc

: 1 القياسية Co-Pilot360 ™ ميّزات نظام لينكون الكشف عن الزوايا غير المرئية مع نظام الإنذار عند الرجوع يساعد على التحذير من المركبات التي يتمّ رصدها في الزوايا غير المرئيّة أثناء القيادة نحو الأمام أو الرجوع إلى الخلف ببطء 2 )‏ AEB( مساعد استباق الاصطدام مع نظام الفرملة الطارئة التلقائي يتميّز أيضاً بنظام رصد المشاة نظام البقاء في خطّ السير مع نظام تنبيه السائق 3 يمكنه المساعدة على تنبيهك إن بدأت بالانحراف خارج مسارك كاميرا الرؤية الخلفية تعرض ما يوجد خلف المركبة عندما تكون في وضع الرجوع إلى الخلف المصابيح الأمامية مع ميزة التحكّم التلقائي بالإنارة العالية يمكنها المساعدة على تعزيز الرؤية أمام المركبة : 1 مجموعة تجهيزات مساعدة السائق تُضيف الميّزات التالية مثبّت السرعة التفاعلي مع ميزة التوقّف والانطلاق التلقائيّ ونظام البقاء في وسط المسار يمكنه المساعدة في الحفاظ على مسافة آمنة مع السيارات التي 4 أمامك وإبقاء مركبتك في وسط المسار مساعد التوجيه عند المناورات الطارئة 5 يمكنه مساعدتك على تجنّب الاصطدام بمركبة بطيئة أو متوقّفة أمامك نظام التوجيه المتكيّف يساعد على تعزيز استجابة التوجيه عند كافة السرعات : 1 مجموعة التجهيزات التكنولوجية تُضيف الميزات التالية مساعد الركن النشط المحسّن يساعدك على الركن المتوازي وعلى الركن العمودي عند الرجوع إلى الخلف درجة 360 كاميرا بزاوية درجة 180 تؤمّن رؤية علوية شاملة للمركبة ومحيطها، أو رؤية بزاوية للناحية الأمامية أو الخلفية نظام استشعار أمامي إرشاد صوتي خلال المناورات عند السرعات المنخفضة

نقدّم لك المجموعة الأكثر شموليةً من التكنولوجيات القياسية المساعِدة للسائق التي قدّمتها لينكون على الإطلاق. نظام لينكون تستخدم هذه الميزات الذكية 1 Co-Pilot360 ™ مجموعة من أجهزة الاستشعار فوق الصوتية والعاملة بالرادار والكاميرات المتطوّرة للمساعدة في إرشادك خلال مختلف أنواع السيناريوهات. سواء كنت تقوم بإرجاع السيارة من الممرّ أو تخرج من فسحة الركن في شارع مزدحم، أو تقود في زحمات السير المسبّبة للإرهاق، تستطيع نوتيلوس المساعدة في تسهيل رحلاتك.

خطواتك ترشد بذكاء

قادر على رصد المشاة، لكن AEB مساعد استباق الاصطدام مع نظام الفرملة الطارئة التلقائي 2 إنّ الميّزات المساعِدة للسائق هي تقنيات إضافية تهدف إلى المساعدة ولا تحلّ مكان انتباه السائق وقدرة التمييز الفطرية التي يتحلّى بها وضرورة سيطرته على المركبة. 1 نظام البقاء في وسط خطّ السير يتطلّب أن تكون يدا السائق على عجلة القيادة، وليس مصمّماً ليتمّ تشغيله على 4 إنّ نظام البقاء في خطّ السير لا يتحكّم بالتوجيه. 3 ليس في كافة الظروف وهو لا يحلّ مكان القيادة الآمنة. يرجى مراجعة دليل المالكين بشأن قيود النظام. مساعد التوجيه عند المناورات الطارئة لا يتحكّم بالتوجيه. 5 المنعطفات الضيقة على غرار مخارج الطرقات السريعة، أو على المسارات العريضة أو الضيّقة بشكل غير اعتياديّ.