DEEPAL S05 REEV ARABIC

ﻗﯾﺎدة اﻟﺳﯾﺎرة

ﺑﻌد ﺗﺷﻐﯾل وظﯾﻔﺔ ELK ، ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﻛون ﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة أﻛﺑر ﻣن ﺳرﻋﺔ ﺗﺷﻐﯾل اﻟﻧظﺎم اﻟﺑﺎﻟﻐﺔ 60 ﻛم/ﺳﺎﻋﺔ، ﯾدﺧل اﻟﻧظﺎم ﻓﻲ وﺿﻊ اﻻﺳﺗﻌداد. إذا ﺗﻌرف اﻟﻣﺳﺗﺷﻌر ﻋﻠﻰ ﺧطوط اﻟﻣﺳﺎر ﻋﻠﻰ ﻛﻼ اﻟﺟﺎﻧﺑﯾن واﻧﺣرﻓت اﻟﺳﯾﺎرة ﻋن اﻟﻣﺳﺎر وﻛﺎن ھﻧﺎك ﺧطر اﻻﺻطدام ﺑـ"اﻟﺳﯾﺎرة اﻟﻘﺎدﻣﺔ" أو "اﻟﺳﯾﺎرة اﻟﺧ ﻠﻔﯾﺔ"، أو إذا ﻛﺎﻧت اﻟﺳﯾﺎرة ﻓﻲ ﺧطر اﻻﺻطدام ﺑﺣﺎﺟز ﺣدود اﻟطرﯾﻖ، ﻓﺳوف ﯾﺗدﺧل اﻟﻧظﺎم ﻟﻔﺗرة وﺟﯾزة ﻟﺗﺻﺣﯾﺢ ﻣﺳﺎر ﻗﯾﺎدة اﻟﺳﯾﺎرة.

ﺗﺣذﯾر

ﯾﺟب أن ﯾﺗﺣﻣل اﻟﺳﺎﺋﻖ داﺋﻣﺎ اﻟﻣﺳؤوﻟﯾﺔ اﻟﻛﺎﻣﻠﺔ ﻟﻠﺗﺣﻛم ﻓﻲ اﻟﺳﯾﺎرة ﺑﺷﻛل ﺻﺣﯾﺢ واﻟﺣﻔﺎظ ﻋﻠﯾﮭﺎ آﻣﻧﺔ . • ﻟن ﯾوﻓر اﻟﻧظﺎم ﻣﺳﺎﻋدة ﺗوﺟﯾﮫ ﻣﺳﺗﻣرة . ﻋﻧدﻣﺎ ﯾﻘوم اﻟﻧظﺎم ﺑﺗوﺟﯾﮫ اﻟﺳﯾﺎرة ﺑﻣﺳﺎﻋدة اﻟﺳﺎﺋﻖ، ﯾﺟب ﻋﻠﻰ اﻟﺳﺎﺋﻖ ﺗﺻﺣﯾﺢ ﻣﺳﺎر ﻗﯾﺎدة اﻟﺳﯾﺎرة ﻋﻠﻰ اﻟﻔور ﻟﺿﻣﺎن ﺳﻼﻣﺔ اﻟﻘﯾﺎدة . • ﻓﻲ اﻟظروف اﻟﻣﻘﯾدة ﺑﺎﻟﻧظﺎم، ﻣﺛل طﻘس اﻟﻣطر/اﻟﺛﻠﺞ/ اﻟﺿﺑﺎب/ اﻟﻐﺑﺎر، وﺿﻌف اﻟرؤﯾﺔ، وﻣﺎ إﻟﻰ ذﻟك، ﻗد ﻻ ﯾﺗم ﺗﺷﻐﯾل اﻟﺗوﺟﯾﮫ اﻟﻣﺳﺎﻋد أو ﻗد ﯾﺗم ﺗ ﺷﻐﯾﻠﮫ ﺑﺷﻛل ﻏﯾر ﺻﺣﯾﺢ . ﻻ ﺗﺳﺗﺧدﻣﮫ ﻓﻲ ظل ظروف ﻣﻘﯾدة ﺑﺎﻟﻧظﺎم . اﺳﺗﻛﺷﺎف أﺧطﺎء IACC وإﺻﻼﺣﮭﺎ ﻋﻧد ﺗﻌطل ﻛﺎﻣﯾرا اﻟرؤﯾﺔ اﻷﻣﺎﻣﯾﺔ أو رادار اﻟﻣوﺟﺎت اﻟﻣﻠﯾﻣﺗرﯾﺔ اﻟﺟﺎﻧﺑﻲ أو اﻷﻧظﻣﺔ ذات اﻟﺻﻠﺔ، ﻓﻠن ﺗﻛون وظﯾﻔﺔ ELK اﻟﻣﻘﺎﺑﻠﺔ ﻣﺗﺎﺣﺔ. ﯾرﺟﻰ ﻣراﺟﻌﺔ طرق اﺳﺗﻛﺷﺎف اﻷﺧطﺎء وإﺻﻼﺣﮭﺎ ﻟﻧظﺎم LCDA وﻧظﺎم LDW ﻟﻠﻔﺣص واﻹﺻﻼح. إذا ﻟم ﯾﺗم ﺣل اﻟﻌطل، ﯾرﺟﻰ اﻟذھﺎب إﻟﻰ اﻟوﻛﯾل اﻟﻣﻌﺗﻣد ﻟﺷرﻛﺔ ﺗﺷﺎﻧﻐﺄن ﻟﻠﺳﯾﺎرة ﻟﻠﺗﻌﺎﻣل ﻣﻌﮫ. اﻟﺗﻌرف ﻋﻠﻰ ﻋﻼﻣﺔ ﺣد اﻟﺳرﻋﺔ ) (TSR ﻧظرة ﻋﺎﻣﺔ ﻋﻠﻰ اﻟوظﯾﻔﺔ ﯾﺷﺎرك ﻧظﺎم اﻟﺗﻌرف ﻋﻠﻰ ﻋﻼﻣﺎت ﺣد اﻟﺳرﻋﺔ ) TSR ( اﻟﻛﺎﻣﯾرا ﻣﻊ ﻧظﺎم ﻣﺳﺎﻋد اﻟﻣﺳﺎر LAS) ( ﻻﻛﺗﺷﺎف ﻋﻼﻣﺎت ﺣد اﻟﺳرﻋﺔ ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾﻖ/ﺑﺟﺎﻧﺑﮫ وﻋرﺿﮭﺎ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﻌرض اﻟﻣرﻛزﯾﺔ، ﻣﻣﺎ ﯾﺳﺎﻋد اﻟﺳﺎﺋﻖ ﻋﻠﻰ ﻣﻼﺣظﺔ ﻋﻼﻣﺎت ﺣد اﻟﺳرﻋﺔ ﻋﻠﻰ اﻟطرﯾﻖ وﺗﻧﺑﯾﮫ اﻟﺳﺎﺋﻖ ﻣن ﺧﻼل أﺟﮭزة اﻹﻧذار اﻟﺻوﺗﯾﺔ واﻟﺻورة ﻋﻧدﻣﺎ ﺗﺗﺟﺎوز ﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة اﻟﻘﯾﻣﺔ اﻟﻣوﺟودة ﻋﻠﻰ ﻋﻼﻣﺔ ﺣد اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﻣﻌﺗ رف ﺑﮭﺎ.

156