DEEPAL S05 REEV ARABIC

ﻗﯾﺎدة اﻟﺳﯾﺎرة

• ﻻ ﺗﻘد ﺳﯾﺎرﺗك ﻓﻲ ﻣﯾﺎه أﻋﻣﻖ ﻣن اﻟﺣد اﻷﻗﺻﻰ، أو ﺗﻘد ﺳﯾﺎرﺗك ﻓﻲ ﻣﯾﺎه ﺑﺳرﻋﺔ أﻋﻠﻰ ﻣن ﺳرﻋﺔ اﻟﻣﺷﻲ؛ وإﻻ ﻓﻘد ﯾﺗﻌرض اﻟﻧظﺎم اﻟﻛﮭرﺑﺎﺋﻲ واﻟﻣﺛﺑط ﻟﻠﺗﻠف. • ﺑﻌد اﻟﻘﯾﺎدة ﻋﺑر اﻟﻣﺎء، اﺿﻐط ﺑرﻓﻖ ﻋﻠﻰ دواﺳﺔ اﻟﻔراﻣل ﺑﺷﻛل ﻣﺗﻛرر ﻻﺳﺗﻌﺎدة اﻟ ﻔراﻣل إﻟﻰ ﺣﺎﻟﺗﮭﺎ اﻟطﺑﯾﻌﯾﺔ. اﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟوﺣل • ﺗﺟﻧب اﻟﻘﯾﺎدة ﺑﺳرﻋﺔ ﻋﺎﻟﯾﺔ واﻟﺗﺳﺎرع اﻟﺳرﯾﻊ. • ﺣﺎول ﺗﺟﻧب اﺳﺗﺧدام اﻹطﺎرات اﻟﻣﮭﺗرﺋﺔ ﺑﺷدة. • ﻗم ﺑﺻﯾﺎﻧﺔ اﻟﺳﯾﺎرة ﺑﻌد اﻟﻘﯾﺎدة ﻟﻣﺳﺎﻓﺎت طوﯾﻠﺔ ﻓﻲ اﻟوﺣل. اﻟﻘﯾﺎدة ﻋﻠﻰ اﻟﻣﻧﺣدر • ﻋﻧد ﺗﺳﻠﻖ ﻣﻧﺣدر، ﺣدد ﻋﻣﻖ اﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ دواﺳﺔ اﻟوﻗود وﻓﻘًﺎ ﻟﻠﻣﻧﺣدر وﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة ﻟﺗﺣﺳﯾن ﻗدرة اﻟﺳﯾﺎرة ﻋﻠﻰ اﻟﺗﺳﻠﻖ. ﺣذر ﻓﻲ اﻷﯾﺎم اﻟﻣﻣطرة أو اﻟرطﺑﺔ، ﻗد ﯾﺻﺑﺢ ﺳطﺢ اﻟطرﯾﻖ اﻟﺧﺎص ﺑﺎﻟﻣرآب اﻟﻌﺎم )أرﺿﯾﺔ اﻹﯾﺑوﻛﺳﻲ( زﻟﻘًﺎ أو ﺣﺗﻰ ﻣﻐﻣورًا ﺑﺎﻟﻣﯾﺎه. ﺳوف ﺗﻧﺧﻔض ﻗوة اﻻﻟﺗﺻﺎق )اﻻﺣﺗﻛﺎك( ﺑﯾن اﻹطﺎر وﺳطﺢ اﻟطرﯾﻖ ﺑﺷﻛل ﻛﺑﯾر، ﻣﻣﺎ ﯾﺟﻌل اﻻﻧزﻻق ﺳﮭﻼً. ﯾﺟب ﻋﻠﯾك اﻟﻘﯾﺎدة ﺑﺣذر، واﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ اﻟﺳﯾﺎرة ﺑﺳرﻋﺔ ﻣﻧﺧﻔﺿﺔ ﻗدر اﻹﻣﻛﺎن، وﺗرك ﻣﺳﺎﻓﺔ أﻣﺎن ﻛﺎﻓﯾﺔ، واﻟﺗﺣﻛم ﺑﺑطء ﻓﻲ اﻟﺗﺳﺎرع ودواﺳﺔ اﻟﻔراﻣل واﻟﺗوﺟﯾﮫ. • إذا ﺣدث اﻧزﻻق ﻓﻲ اﻟﺗﺳﺎرع، ﻓﻘد ﯾﻛون ھﻧﺎك دﻓﻊ طﻔﯾف أو ﺗﺄرﺟﺢ ﻟﻠذﯾل. ﯾﺟب ﻋﻠﻰ اﻟﺳﺎﺋﻖ رﻓﻊ ﻗدﻣﮫ ﻋن دواﺳﺔ اﻟوﻗود وإﺑﻘﺎء ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﺛﺎﺑﺗﺔ ﻻﺳﺗﻌﺎدة اﺳﺗﻘرار اﻟﺳﯾﺎرة. ﻛﻣﺎ ﺳﺗﺳﺎﻋد وظﯾﻔﺔ TCS/ESC أﯾﺿًﺎ ﻓﻲ اﺳﺗﻌﺎدة اﺳﺗﻘرار اﻟﺳﯾﺎرة إﻟﻰ ﺣد ﻣﺎ. • ﻓﻲ ﺣﺎﻟﺔ اﻧزﻻق د واﺳﺔ اﻟﻔراﻣل، ﻗد ﺗرﺗد اﻟدواﺳﺔ. ﯾﺗﻣﻛن اﻟﺳﺎﺋﻖ ﻣن اﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ دواﺳﺔ اﻟﻔراﻣل وإﺑﻘﺎء ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﺛﺎﺑﺗﺔ ﻹﺑطﺎء اﻟﺳﯾﺎرة ﻗدر اﻹﻣﻛﺎن. ﻛﻣﺎ ﺳﺗﻌﻣل وظﯾﻔﺔ ABS/ESC ﻋﻠﻰ اﻟﺗﺣﻛم ﻓﻲ ﺿﻐط دواﺳﺔ ﻓراﻣل أﺳطواﻧﺔ اﻟﻌﺟﻠﺔ إﻟﻰ ﺣد ﻣﻌﯾن ﻟﺗﺟﻧب ﻗﻔل اﻟﻌﺟﻠﺔ واﻻﺳﺗﻔﺎدة ﻣن اﻟﺗﺻﺎق اﻟطرﯾﻖ ﻗدر ا ﻹﻣﻛﺎن ﻟﻠﻣﺳﺎﻋدة ﻓﻲ إﺑطﺎء ﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة واﺳﺗﻌﺎدة اﻻﺳﺗﻘرار إﻟﻰ ﺣد ﻣﻌﯾن. • إذا اﻧزﻟﻘت اﻟﺳﯾﺎرة أﺛﻧﺎء اﻻﻧﻌطﺎف، ﻓﻘد ﯾﻛون ھﻧﺎك دﻓﻊ أو ﺗﺄرﺟﺢ ﻟﻠذﯾل. ﯾﺟب ﻋﻠﻰ اﻟﺳﺎﺋﻖ رﻓﻊ ﻗدﻣﮫ ﻋن دواﺳﺔ اﻟوﻗود، واﻟﺿﻐط ﻋﻠﻰ دواﺳﺔ اﻟﻔراﻣل، وإﺑﻘﺎء ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﺛﺎﺑﺗﺔ ﻹﺑطﺎء ﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة و اﺳﺗﻌﺎدة اﺳﺗﻘرارھﺎ. وﺗﺳﺎﻋد وظﯾﻔﺔ ABS/ESC أﯾﺿًﺎ ﻋﻠﻰ إﺑطﺎء ﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة واﺳﺗﻌﺎدة اﺳﺗﻘرارھﺎ إﻟﻰ ﺣد ﻣﺎ. ﺣذر ﯾُﻣﻧﻊ ﻣﻧﻌًﺎ ﺑﺎﺗًﺎ اﻟﻘﯾﺎدة ﺑﺳرﻋﺔ ﻣﺣﺎﯾدة ﻋﻧد اﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﺗﺟﺎه ﻣﻧﺣدر . اﻟﻘﯾﺎدة ﻓﻲ اﻟﻣرآب اﻟزﻟﻖ •

ﺗﻛون اﻟطرق اﻹﯾﺑوﻛﺳﻲ ﻣﻌرﺿﺔ ﻟﻼﻧزﻻق ﺑﺷﻛل ﻛﺑﯾر، وﺗزداد ﻣﺳﺎﻓﺔ اﻟﻛﺑﺢ ﺑﺷﻛل ﻛﺑﯾر . ﯾرﺟﻰ اﻟﺗﺣﻛم ﺑﺷﻛل ﺻﺎرم ﻓﻲ اﻟﺳرﻋﺔ واﻟﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﯾن اﻟﺳﯾﺎرات واﻟﻘﯾﺎدة ﺑﺣذر .

84