F-MAX-USER MANUAL-FULL BOOK-ARABIC

السخان المساعد

Hydronic M-II

. ومع ذلك، يمكن استخدام الوحدة في مبيت M3 و M2 الفئة مغلق بإحكام والذي يتوافق أيضًا مع الشروط المذكورة أعلاه. − يجب لصق لوحة المصنع أو النسخة المكررة بحيث يمكن قراءتها بسهولة عند تركيب السخان في المركبة. − يجب اتخاذ جميع الاحتياطات المناسبة عند ضبط السخان لتقليل مخاطر إصابة الأشخاص أو تلف الممتلكات الأخرى. • التزود بالوقود − يجب ألا تكون وصلة مدخل الوقود موجودة في مقصورة الركاب ويجب إغلاقها بغطاء مغلق بشكل صحيح لمنع أي تسرب للوقود. − يجب تحديد نوع الوقود ووصلة السحب بوضوح لسخانات الوقود السائل حيث يكون وقود السخان منفصلاً عن وقود المركبة. − يجب تثبيت علامة تحذير على وصلة السحب تشير إلى وجوب إيقاف تشغيل السخان قبل التزود بالوقود. • نظام العادم − يجب ضبط مخرج العادم بشكل يمنع دخول أبخرة العادم إلى داخل المركبة من خلال نظام التهوية أو مداخل الهواء الدافئ أو النوافذ المفتوحة. • مدخل هواء الاحتراق − يجب عدم امتصاص هواء غرفة احتراق السخان من مقصورة الركاب في المركبة. − يجب ضبط أو حماية مدخل الهواء بحيث لا يمكن أن إنسداه بواسطه أشياء أخرى. • شاشة حالة التشغيل − يجب أن تشير شاشة التشغيل المرئية بوضوح في مجال رؤية المستخدم إلى وقت تشغيل السخان وإيقافه.

تنبيه!

تعليمات السلامة للاستخدام والغرض المناسب يجب استخدام السخان وتشغيله فقط في نطاق الاستخدام المحدد من قبل الشركة المصنعة بما يتوافق مع "تعليمات التشغيل" المرفقة مع كل سخان. اللوائح القانونية " و EC أصدرت الإدارة الفيدرالية للنقل البري "موافقة على نوع " للسخان للتركيب في المركبات ومع علامات EMC "اعتماد نوع الموافقة الرسمية التالية، المذكورة على لوحة اسم السخان. Hydronic M-II للبرلمان الأوروبي والمجلس EU / 2001/56 التوجيه الأوروبي • ضبط السخان − يجب حماية أجزاء الهيكل والمكونات الأخرى القريبة من السخان من التعرض للحرارة الزائدة والتلوث المحتمل من الوقود أو الزيت. − يجب ألا يشكل السخان خطر الحريق حتى عندما يسخن بشكل مفرط. يعتبر هذا المطلب مستوفى إذا تم ضمان خلوص كافٍ لجميع الأجزاء أثناء التركيب، وتوفير تهوية كافية، واستخدام مواد مقاومة للحريق أو ألواح تسخين. − يجب عدم تركيب السخان في مقصورة الركاب في مركبات 0215 00 EG- e1 035075 EMV- e1 اللائحة!

- 287 -