H476-USER MANUAL-FULL BOOK-ARABIC

التشغيل

يوجد في مقدمة ذراع تغيير التروس. : ترس الحركة للأمام D : غير متوفر N : ترس الرجوع للخلف R

ناقل الحركة المؤتمت وتغيير التروس

لا تتوفر دواسة قابض في المركبة. يتم تحرير القابض/تشغيل القابض من خلال آلية تخضع لتحكم وحدة التحكم الإلكتروني. مكونات النظام ﻣﻊ ﻧﺎﻗل ﺣرﻛﺔ أوﺗوﻣﺎﺗﯾﻛﻲ ، ﯾﺗم Ford Truck ﻓﻲ ﺳﯾﺎرات 9 ﻏﯾﺎر ﻟﻠﺧﻠف و 2 ﻏﯾﺎر ﻟﻸﻣﺎم ، 12 إﺳﺗﺧدام ﻧﺎﻗل ﺣرﻛﺔ ﻏﯾﺎر ﻟﻠﺧﻠف. 1 ﻟﻸﻣﺎم،

: المناورة للأمام (تُستخدم فقط أثناء الملاحة الساحلية) DM : المناورة للخلف (تُستخدم فقط أثناء الملاحة الساحلية) RM * : *لا يتم توفير ناقل الحركة المؤتمت في حزمة المركبة القياسية؛ فهو اختياري. ** : قد يختلف رمز طراز ناقل الحركة وفقًا للميزات مثل مأخذ القدرة و/ أو مخفض السرعة.

4

ذراع تغيير التروس:

الوضع الآلي يتم عرض الترس المعشق بالزاوية اليسرى العلوية من كمبيوتر الرحلة. : ترس الحركة للأمام D : الرجوع للخلف R مثال: ترس الحركة للأمام والترس الرابع في الوضع اليدوي تقليل السرعة تقليل السرعة بمقدار ترسين التشغيل الآلي واليدوي تحدد وحدة التحكم الإلكترونية في ناقل الحركة أفضل ترس الآلي: وفقًا لحالة المحرك والحمل. يتم إحراء تحديد التروس وتغييرات التروس تلقائيًا. لا يمكن التحديد الزائف للتروس.

• يحدد ناقل الحركة ترس الانطلاق ونقل التروس.

91