H476-USER MANUAL-FULL BOOK-ARABIC

التشغيل

تغيير التروس

استخدام الوضع اليدوي: • يتم تحديد ترس الانطلاق تلقائيًا. • تكون حركة القابض وعملية تغيير التروس آلية عند تغيير الترس

فحص النظام: يفحص النظام نفسه عند تشغيل CH الإشعال. وضع المناورة للأمام. يُستخدم هذا الوضع أثناء DM الهبوط من على المنحدرات فقط.

تنبيه

إلا للهبوط من على المنحدرات RM و DM لا يُستخدم وضعا وعند الاقتضاء فقط.

يدويًا باستخدام ذراع تغيير التروس. • لا يمكن تغيير التروس الزائف. • لا تتوفر عملية المناورة إلا في الوضع الآلي فقط.

4

تنبيه

ظهور في حالة قيادة المركبة في وضع المناورة بالرغم من التحذير على الشاشة، يتغير ناقل الحركة إلى الترس تلقائيًا. في هذه الحالة، قد تسرع المركبة.

"تعزيزات". RM و DM لا يمثل وضعا

الترس المحايد N انتقل إلى الترس المحايد. Pn

من خلال وحدة التحكم في ناقل RM و DM تتحدد مدة وضعي الحركة. ) ضغطًا على بطانة القابض RM و DM يشكل وضع المناورة ( يتم عرض تحذير على عند استخدامه لفترة طويلة، عندئذ الشاشة؛ انقل ناقل الحركة إلى الوضع المحايد وانتظر لحظة. ناقل الحركة معيب. أوقف المركبة واتصل توقّف المعتمد. Ford Trucks بتوكيل

تنبيه

يجب عدم تجاوز الحد الأقصى لسرعات المحرك المسموح بها خلال التشغيل اليدوي. عرض التحذيرات: يتم عرض تحذيرات ناقل الحركة كاختصار من رقمين على جهاز كمبيوتر الرحلة.

94