Super-Duty 2019

WE PUT TORQUE RIGHT IN THE NAME. FOR GOOD REASON.

اسمه مرادف لعزم الدوران الهائل. والسبب وجيه.

The TorqShift ® 6-speed SelectShift ® automatic transmission handles a lot of it, whether mated to the torque-rich diesel engine 1 or powerful gas engine. Tow/haul mode helps either engine deliver smooth, efficient performance. A multi-segment clutch friction-plate design optimizes oil flow, reduces power loss and maximizes transmission productivity, while a high- efficiency fluid filter has a fluid change interval of 24 000km. For weight savings and efficiency, we even right-sized a TorqShift ® -G 6-speed SelectShift ® automatic transmission with tow/haul mode for Super Duty ® F-250 models with the gas engine. And since Super Duty ® engines and transmissions are all designed and built by Ford, each powertrain works seamlessly with chassis components and vehicle calibrations.

THE TORQSHIFT ® TRANSMISSIONWITHSELECTSHIFT ® capability delivers smooth, efficient performance on the road. SelectShift ® allows for manual upshift and downshift capability. Progressive range select mode lets you reduce the available gear range in difficult road/load conditions. To eliminate unwanted frequent gear-shifting on steep uphill grades, select tow/haul mode, which also allows engine braking to helpmaintain vehicle speed when descending that grade.

سرعات يجيد 6 بـ SelectShift ® ‏ TorqShift ® حيث إنّ ناقل الحركة الأوتوماتيكي التعامل مع عزم الدوران الكبير، سواء كان يترافق مع محرّك الديزل ذي عزم الدوران أو محرّك البنزين القويّ. كما يساعد نمط السحب/القطر على تأمين أداء 1 الهائل سلس وفعّال. ويعمل تصميم صفيحة الاحتكاك المتعدّدة الأقسام في القابض على تحسين تدفّق الزيت ويخفّض من هدر القدرة ويعزّز الإنتاجية إلى أقصى حدّ، بينما يتميّز فلتر السوائل الفائق الفعالية بفترة فاصلة لتغيير السائل تبلغ كلم. ومن أجل تخفيض الوزن وتعزيز الفعاليّة، اعتمدنا الحجم المناسب 24000 سرعات مع نمط 6 بـ TorqShift ® -G SelectShift ® من ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع المحرّك العامل F-250 ‏ Super Duty ® السحب/القطر لطرازات سوبر ديوتي Super Duty ® بالبنزين. وبما أنّ المحرّكات وناقلات الحركة في سوبر ديوتي مصمّمة ومصنوعة من قِبل فورد، فإنّ كافة القوى المحرّكة تعمل بسلاسة وانسيابيّة مع مكوّنات الشاسي وإعدادات معايرة المركبة.

أداءً SelectShift ® مع ميزة TorqShift ® يؤمّن ناقل الحركة بنقل SelectShift ® سلساً وفعالاً على الطرقات. تسمح ميزة الحركة يدوياً إلىسرعة أعلى أو أدنى. كما يسمحلكنمطاختيارنطاقالسرعاتالتقدّميبخفضنطاق السرعات المتوفّرة في ظروف الطرقات/الحمولات الصعبة. ومن أجل إلغاء تبديل السرعات المتكرّر غير المرغوب فيه على المنحدرات القاسية، يمكنك اختيار نمط السحب/القطر، الذي يسمح أيضاً باستخدام فرملة المحرّك للمساعدة في الحفاظ علىسرعة المركبة عند النزول على تلك المنحدرات.

1

3

2

1. 3-PLATE, 2-STAGE TORQUE CONVERTER handles substantial horsepower and torque forces from the 6.7L Power Stroke ® V8 Turbo Diesel, and helps both engines work efficiently at low rpm thanks, in part, to low-speed lockup capability (down to 900 rpm). 2 2. LIVE-DRIVE POWER TAKEOFF PROVISION 1 is directly linked to the crankshaft, so the PTO output gear delivers power anytime – whether the vehicle is moving or not. With both engines, the TorqShift ® transmission provides stationary and mobile-mode PTO capability. Available on 6.7L diesel and 6.8L petrol engines. 3. SINTER-BRAZED PINION CARRIERS help manage the diesel’s extreme low-end torque, as well as the high shift speeds of the gas engine. When teamed with a gasoline engine, the transmission features up to 4-pinion front carriers and 6-pinion rear. Diesel models feature up to 6-pinion carriers in front and up to 8-pinion carriers in the rear.

العامل صفائح 3 . ويقوم محوّل عزم الدوران المؤلّف من 1 على مرحلتين بالتعامل مع القدرات الهائلة للقوة الحصانية Power ® وعزم الدوران الناتجة عن محرّك "باور ستروك" لتر، ويساعد 6.7 الديزل المشحون توربينياً سعة V8 ‏ Stroke المحرّكينعلىالعملبفعاليةعنددوراتالمحرّكالمنخفضة، والفضل بذلك يعود جزئياً إلى القدرة على إقفال محوّل 2 د.د.).‏ 900 عزم الدوران عند السرعات المنخفضة (حتى 1 ‏ PTO . الاحتياط الحيّ لتوفير الطاقة للتشغيل الخارجي 2 متّصل مباشرةً بالعمود المرفقيّ، لذا فإنّ ترس الخرج يؤمّن الطاقة PTO ّ الخاصبتأمين الطاقة للتشغيل الخارجي في أيّ وقت - سواء كانت المركبة تتحرّك أملا. ويؤمّن ناقل ، في المحرّكين، احتياطاً حيّاً وعند TorqShift ® الحركة .متوفّرفي PTO التوقّفلتوفيرالطاقةللتشغيلالخارجي لتر. 6.8 لتر ومحرّكات البنزينسعة 6.7 محرّكات الديزلسعة والحرارة تساعد . حاملات الجريدة المسنّنة المشكّلة بالضغط 3 على التعامل مع عزم الدوران الهائل عند دورات المحرّك المنخفضة في محرّكات الديزل، بالإضافة إلى السرعات العالية لنقل الحركة في محرك البنزين. وعندما يترافق مع حاملات أمامية للجريدة 4 محرّك بنزين، يتميّز ناقل الحركة بـ حاملات 6 خلفيّة. بينما تتميّز طرازات الديزل بـ 6 المسنّنة و خلفيّة. 8 أمامية للجريدة المسنّنة و

2019 Super Duty ® Pickup | me.ford.com F-350 XLT Crew Cab 4x4. Magnetic. Available equipment. 1 Available feature. 2 When properly equipped.

me.ford.com ‏ | 2019 ‏ Super Duty ® بيك أب سوبر ديوتي عند تجهيزها بالشكل المناسب. 2 ميزة متوفّرة. 1 تجهيزات متوفّرة. . رماديّ مغناطيسيّ. ‎4x4 كرو كاب F-350 XLT

35

36