e-brochure -Continental_Ar

بحرفيّةفائقة المصادقة على الفخامة يتمّ إجراء معاينة دقيقة للمواد، والمهارة

متوفّرة حصرياً في ريزرف

نظام لينكون للتحكم بالقيادة LINCOLN DRIVE CONTROL ميّزات مضمّنة في كافة طرازات كونتيننتال

1:1 نموذج بالمقاييس الطبيعيّة تمّ اعتماد خطوة جوهريّة جديدة ضمن منهج تطوير سيارات لينكون بالنسبة إلى هذه المركبة الجديدة كلياً. استُخدمت بيانات الكمبيوتر لابتكار نموذج لسيارة كونتيننتال بالحجم الطبيعيّ في بداية منهج التطوير. تسمح هذه المقاربة الجديدة للمصمّمين، المهندسين، مدراء البرامج والأعضاء الرئيسيّين الآخرين ضمن الفريق بالتدقيق في البيانات التي تحدّد المنتج النهائيّ وتحسينها من أجل صقل أدقّ التفاصيل في المركبة من حيث التوافق والإتقان.

نظام توجيه عزم الدوران الديناميكيّ يترافق نظام توجيه عزم الدوران الديناميكيّ مع لتر بقوّة حصانيّة 3.0 سعة GTDI V6 محرّك ، ويتعاون مع نظام الدفع 2 PS 373 صافية تبلغ % من عزم 100 لإرسال AWD الذكيّ بكافة العجلات دوران المحور الخلفيّ المتوفّر إلى العجلة الخلفيّة الخارجيّة أثناء الانعطاف، وتكون النتيجة تجربة قيادة سلسة وانسيابيّة.

الإيقاف التلقائيّ لا داعي للاستمرار في الضغط على دوّاسة الفرامل أثناء التوقّف المطوّل عند الإشارة الحمراء أو عند الانتظار لفترة طويلة. ما عليك سوى تنشيط ميزة ، وستتوقّف السيارة بالكامل. حتى 1ّ الإيقاف التلقائي على التلال، سيقوم النظام بإبقاء مركبتك ثابتةً في مكانها إلى أن تضغط على دواسة الوقود.

نظام التوجيه المتكيّف من المفيد أحياناً أن تسير مع التيّار. بعكس نسبة التوجيه الثابتة التي تحصل عليها مع نظام التوجيه الميكانيكيّ، فإنّ نظام التوجيه المتكيّف مصمّم للتكيّف مع التغيّرات في سرعتك. فهو يعدّل بشكل ديناميكيّ نسبة التوجيه بين عجلة القيادة والعجلات لتأمين أداء توجيه استثنائيّ وسرعة في الاستجابة. عندما تقود بسرعات بطيئة، يتمّ تخفيض نسبة التوجيه، ما يجعل المركبة أكثر رشاقة، حتى أنّ ذلك يجعل ركنها أسهل. ومع تزايد سرعتك، تتزايد نسبة التوجيه، ما يساعد على جعل مركبتك أكثر ثباتاً حيث تستجيب بدقّة لمعطياتك.

متطوّرة يُدرك ذلك. من خلال استخدام أجهزة الاستشعار المتطوّرة، يعمد إلى قراءة معطيات الطريق - ومعطيات قيادتك - كلّ جزئين من الثانية ثمّ يتكيّف للمساعدة على تأمين قيادة مريحة وقدرة تحكّم سريعة الاستجابة. تبعاً لمزاجك، يمكنك الاختيار من ، أو نمط Normal بين ثلاثة أنماط قيادة، النمط العادي . عند اختيار Sport ، أو النمط الرياضي Comfort الراحة نمطمحدّد، يتكيّف نظام التوجيه الكهربائي المعزّز لتأمين استجابة التوجيه وجهد التوجيه EPAS ً آليا اللذين يمنحانك الثقة بالنفس وراء عجلة القيادة. ّمثبّت السرعة التفاعلي مع ميزة التوقّف والانطلاق التلقائي عند القيادة على الطرقات السريعة أو عند القيادة بسرعات منخفضة أثناء زحمة السير، تمّ تصميم مثبّت السرعة التفاعلي مع ميزة التوقّف والانطلاق لإلغاء الحاجة إلى التعديلات المستمرّة. 2,1ّ التلقائي ما عليكسوى تحديد السرعة، ويعدّل النظام السرعة مسافات 4 للمحافظة على ما تختاره من بين مبرمجة مسبقاً والتي تفصلك عن المركبة أمامك، حتى يمكنه إيقاف المركبة بالكامل في حال توقّف المركبة التي أمامك. تكنولوجيا مساعدة السائق ظروف الطرقات تتغيّر. وسيارة كونتيننتال تتكيّفمع ذلك. وأنت تبقى ممسكاً بزمام الأمور براحة تامّة. هذه Lincoln هي روعة نظام لينكون للتحكم بالقيادة مع ميزة نظام التخميد المتكيّف Drive Control . لا تدري ما الذي يجدر بك توقّعه، لكنّه CCD باستمرار

الحرفية، والتوافق وإتقان التفاصيل، والفعاليّة الوظيفيّة لكلّ كونتيننتال تغادر منشأتنا من قِبل الخبراء في مركز لينكون للمصادقة على الفخامة ،Lincoln Luxury Validation Center من أجل الحرصعلى استيفائها معايير لينكون من كل جانب قبل أن ترى أنها تستوفي معاييرك.

نظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية CTA مع نظام الإنذار عند الرجوع BLIS قد تكون بعض المركبات خارج مجال رؤيتك، لكن يمكن لنظام المعلومات الخاص بالزوايا غير المرئية أن يرصدها. في 2,1 مع نظام الإنذار عند الرجوع BLIS ® حال قامت أجهزة الاستشعار العاملة بالرادار التابعة للنظام بالكشف عن مركبة متواجدة في إحدى الزوايا غير المرئية أثناء السير إلى الأمام، يقوم النظام بتنبيهك من خلال ضوء في المرآة الجانبية المناسبة. أثناء الرجوع إلى الوراء، يمكن للنظام أيضاً رصد مرور مركبة من أيّ ناحية، ثمّ يقوم بتنبيهك من خلال مؤشّر ضوئيّ وإنذار صوتيّ.

مساعد استباق الاصطدام مع رصد المشاة أحياناً لا يمكنك توقّع ما قد يحدث. انعطاف مفاجئ أمامك. مصابيح الفرملة غير المتوقّعة. احصل على المساعدة من خلال مساعد استباق الاصطدام مع . باستخدام تكنولوجيا الكاميرا 2,1 رصد المشاة والرادار، يراقب النظام مدى قرب مركبتك من المركبات الأخرى والمشاة. في حال الكشف عن اصطدام محتمل، يمكن للنظام تنبيهك من خلال إنذارات مرئيّة وصوتيّة، وإن دعت الحاجة، يشحن الفرامل مسبقاً ويرفع من مستوى حساسية الفرامل من أجل الحصول على تجاوب كامل عندما تقوم بالفرملة. إن استشعر النظام بأنّ الاصطدام وشيك، قد تقوم ميزة الفرملة النشطة بتطبيق قوة الفرملة . 4ً القصوى تلقائيا

نظام البقاء في خطّ السير ونظام تنبيه السائق إن بدأت بالانحراف عن مسارك، يكون نظام البقاء على أهبة الاستعداد للمساعدة. 2,1 في خط السير باستطاعة هذا النظام أن يرصد علامات خطّ السير بواسطة كاميرا مواجهة للأمام، ويمكنه إرسال عزم الدوران إلى عجلة القيادة ويمكنه تنبيهك حتى من خلال ارتجاجات في عجلة القيادة للمساعدة على إن رصد النظام 3 توجيهك للعودة إلى خطّ سيرك. أنّك تجاوزت الخط أو انحرفت عن مسارك بشكل إنذاراً صوتياً 1 متكرّر، يُطلق نظام تنبيه السائق ويُظهر رسماً لفنجان من القهوة لتذكيرك بأنّه حان وقت الاستراحة.

درجة 360 كاميرا بزاوية كاميرات - كاميرا في الأمام، وكاميرا في كلّ من 4 من خلال دمج الصور الملتقطَة من رؤية علويّة 2,1 درجة 360 المرآتين الجانبيتين، وكاميرا في الخلف - تقدّم الكاميرا بزاوية بوصات، 8 شاملة لمركبتك ومحيطها. ويتمّ عرض الصورة على الشاشة الملوّنة قياس وتقدّم لك خطوطاً إرشادية مرئية لمساعدتك على قياس المسافة التي تفصلك عن العناصر الموجودة حول المركبة وتشتمل أيضاً على بخّاخ ماء أماميّ. يمكنك أيضاً درجة من الكاميرا الأمامية أو الخلفيّة. وتسمح لك الرؤية 180 الانتقال إلى رؤية بزاوية العريضة النطاق بأن ترى بشكل أفضل عند المنعطفات وبأن ترى المركبات الأخرى عند الرجوع إلى الخلف. وهذا يساعدك على اتخاذ قرارات مدروسة عندما تكون الرؤية محدودة.

” ّ•لا تنظر إلى الوراء أبداً ما لم تكن تخطّط للذهاب في ذاك الاتجاه.

بالرغم من أنّ مساعد استباق 4 إنّ نظام البقاء في خطّ السير لا يتحكّم بالتوجيه. 3 ميزة متوفّرة. 2 إنّ الميّزات المساعِدة للسائق هي تقنيات إضافية تهدف إلى المساعدة ولا تحلّ مكان انتباه السائق وقدرة التمييز الفطرية التي يتحلّى بها وضرورة سيطرته على المركبة. 1 الاصطدام مع رصد المشاة قد يكون مفيداً في الظروف غير المتوقّعة، إلاّ أنّه لا يحلّ مكان السائق كما أنّ قدراته محدودة، بما في ذلك أثناء الليل، وفي ظروف الإنارة المنخفضة والقاسية، وحين تسير المركبات في الاتجاه المعاكس، وفي بعض الأحوال الجوّية المعيّنة.

” هنري دايفيد ثورو “ —