F-MAX-USER MANUAL-FULL BOOK-ARABIC

الاستخدام

تغيير التعشيقة

الاستخدام الأوتوماتيكي واليدوي يختار صندوق التروس (وحدة التحكم الإلكترونية) الأوتوماتيكي: أفضل جهاز يناسب المحرك وحالة التحميل. اختيار العتاد ونقل الحركة أوتوماتيكي بالكامل. اختيار العتاد غير صحيح غير ممكن. • قد يختلف رمز طراز ناقل الحركة وفقًا للميزات مثل مأخذ القدرة و/أو مخفض السرعة.

تغيير علبة تروس أوتوماتيكية و ذراع نقل السرعات تم تزويد شاحنات فورد ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بناقل حركة ترس خلفي، كما تم تزويد شاحنات فورد 2 ترس أمامي و 12 مع 16 ، بناقل حركة مع Ecotorq ذات بناقل حركة أوتوماتيكي تروس خلفية كخيار). 4 ترس خلفي ( 2 ترس أمامي و السيارة لا تحتوي على دواسة الدبرياج. يتم تنفيذ وظيفة الدبرياج/ وعملية القبض عن طريق الآلية التي يسيطر عليها الكمبيوتر

انتبه *يجب تشغيل المركبة بينما يكون ناقل على المحايد وفرامل اليد مسحوبة أثناء القيادة, يجب ألا يتحرك ناقل الحركة في إتجاه عكس إتجاه .)N ), أو على المحايد ( D->R; R->D حركة السيارة ( ), وسحب فرامل اليد, N يجب وضع ناقل الحركة على المحايد ( قبل ترك المركبة. .)R ) أو ( D لا تترك المركبة بينما يكون ناقل الحركة على ( أثناء مناروة ركن المركبة, اضغط على زر المناروة المتواجد في لوحة التحكم.

4

(وحدة التحكم الإلكترونية) ذراع نقل حركة قطع النظام:

1

2

3

N إلى N وبفضل آلية القفل، لا تسمح حركات الذراع بالانتقال من .D إلى R . تتيح لك هذه الآلية أيضًا نقل الترس بسرعة من 'D

4 : ناقل الحركة للأمام D : المحايد N : ناقل الحركة للخلف R 1 اختيار إتجاه القياد 1

اختيار أوتوماتيكي / يدوي 2 االتحكم في الفرامل المساعدة 3 - رفع/ تخفيض ناقل الحركة 4

- 125 -