【20250103】S05_G_ASE_LHD_EV_Arabic_22AUGUST 2

ﻗﯾﺎدة اﻟﺳﯾﺎرة

.2 اﻻﻧﺳﺣﺎب ﺗﻠﻘﺎﺋﯾًﺎ ﻣن IACC ﺗﺣﺗﺎج IACC ﻟﻠﻌﻣل ﻣﻊ أﻧظﻣﺔ أﺧرى. ﻋﻧدﻣﺎ ﻻ ﺗﻔﻲ اﻷﻧظﻣﺔ اﻷﺧرى ﺑظروف اﻟﻌﻣل، ﺳﯾﺗم إﻧﮭﺎء IACC ﺗﻠﻘﺎﺋﯾﺎ. ﯾﺧرج IACC ﺗﻠﻘﺎﺋﯾﺎ ﻋﻠﻰ اﻟﻧﺣو اﻟﺗﺎﻟﻲ: • اﻟﻛﺎﻣﯾرا ﻣﺣظورة. • ﻓﺷل اﻟﻧظﺎم اﻵﺧر أو ﻋدم ﺗوﻓره؛ • اﻟﺧﻠل ﻓﻲ ﻧظﺎم ﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻣﺳﺎر؛ • ﯾرﻓﻊ اﻟﺳﺎﺋﻖ ﯾدﯾﮫ ﻋن ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة؛ • ﺳرﻋﺔ اﻟﺳﯾﺎرة ﺗﺗﺟﺎوز اﻟﺣد اﻷﻗﺻﻰ ﻟﻠﺳرﻋﺔ؛ • ظروف أﺧرى ﺗؤدي إﻟﻰ اﻻﻧﺳﺣﺎب ﻣن .ACC ﻋﻧد اﻟﺧروج ﻣن ﻧظﺎم IACC ﺗﻠﻘﺎﺋﯾًﺎ، ﯾﺗﻌﯾن ﻋﻠﯾك ﺗﺣرﯾك ذراع ﻧﺎﻗل اﻟﺣرﻛﺔ ﻷﺳﻔل ﻣرة أﺧرى ﻟﺗﻧﺷﯾط ﻧظﺎم .IACC .3 اﻟﺗﺑدﯾل ﻣن IACC إﻟﻰ ACC ﻋﻧد ﺗﻧﺷﯾط ﻧظﺎم ﺗﺛﺑﯾت اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﺗﻛﯾﻔﻲ ) IACC (، ﯾﻣﻛﻧك ﺗﺣوﯾل ﻧظﺎم ﺗﺛﺑﯾت اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﺗﻛﯾﻔﻲ ) IACC ( إﻟﻰ ﻧظﺎم ﺗﺛﺑﯾت اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﺗﻛﯾﻔﻲ ) ACC ( ﺑﺎﻟﻧﻘر ﻋﻠﻰ ]ﻣرﻛز اﻟﺳﯾﺎرة[ - ]اﻟﻘﯾﺎدة اﻟذﻛﯾﺔ[ - ]ﻣﺳﺎﻋدة اﻟﻘﯾﺎدة[ - ]ﺗﻔﺿﯾﻼت اﻟﻘﯾﺎدة اﻟذﻛﯾﺔ[ ﻋﻠﻰ ﺷﺎﺷﺔ اﻟﺗﺣﻛم اﻟﻣرﻛزﯾﺔ وﺗﻣﻛﯾن ]ﻧظﺎم ﺗﺛﺑﯾت اﻟﺳرﻋﺔ اﻟﺗﻛﯾﻔﻲ[. ﻓﻲ ھذا اﻟوﻗت، ﺳﯾﺧرج اﻟﻧظﺎم ﻣن اﻟﺗﺣﻛم اﻟﺟﺎﻧﺑﻲ وﯾﺣﺎﻓظ ﻓﻘط ﻋﻠﻰ اﻟﺗﺣﻛم اﻟطوﻟﻲ. .4 اﻻﻧﺳﺣﺎب اﻟﻣؤﻗت ﻣن IACC ﺑﺳﺑب اﻟﻘﯾود اﻟﻣﻔرو ﺿﺔ ﻋﻠﻰ اﺳﺗﺧدام IACC ، ﻓﻲ ﺑﻌض اﻟﺣﺎﻻت، ﺳﯾﺧرج IACC ﻣؤﻗﺗًﺎ، ﻣﺛل ﻓﻘدان ھدﻓﯾن ﻣن ﺧط ﺣﺎرة واﺣدة أو ﺣﺎرﺗﯾن، أو ﻗﯾﺎم اﻟﺳﺎﺋﻖ ﺑﺗﺣرﯾك ﻋﺟﻠﺔ اﻟﻘﯾﺎدة ﺑﻧﺷﺎط، وﻣﺎ إﻟﻰ ذﻟك.

129